Не так давно в Москве открылся очередной гипермаркет. Имя ему - real.
Он возник на новой дороге из Марьина на МКАД, том самом "продолжении" Люблинской улицы, из-за которого ныне стоит вся Братеевская улица, а временами - сама Люблинская.
Стоит ли говорить, что эта дорога стала очередным глухим уголком с точки зрения общественного транспорта. Ибо мэр Лужков не может пораскинуть мозгами, чтобы сообразить, что транспорт легковыми машинами не ограничивается. И, строя так называемые "транспортные" артерии, только увеличивает риск транспортного тромбоза в городе Москве.
Но не об этом речь. Через некоторое время после пуска дороги вдоль неё стали осваивать территории. И появился упомянутый выше магазин. ЕСТЕСТВЕННО, никакой Сергей Викторович Дородников не пошевелил ни единым местом, чтобы к магазину пустить хоть какой-нибудь автобус. А зачем? "Мосговтранс" лучше откроет маршрут номер 285, чтобы раз в час возить на рынок бабушек, зазевавшихся и не успевших поймать какой-нибудь автобус номер 208 или 232.
Мне приходилось слышать суждения вроде "А зачем пускать автобус номер 638 к мякининскому Ашану? Не для этого был этот маршрут 20 лет назад открыт. Пусть лучше, никому не нужный, до Неманского ходит. А как добираться к Ашану - это проблема покупателей". Собственно, под этим соусом можно всё в Москве поотменять. Посудите сами: дорога к ЗиЛу - проблема рабочих ЗиЛа, обкарнать автобусы 99, 148, 216, 221, 263, 287, 291, 633 и 670 по меньшей мере до ближайшего метро! Автобус 816 только для Кардиоцентра существует - закрыть автобус 816! Да и вообще, зачем гонять, допустим, автобусы 742 маршрута по Братеевской улице? Пусть у моста себе разворачиваются, а люди пешком ходят! "Ходить пешком полезно!" - утверждает незабвенный Антон Евгеньевич.
Но не об этом сейчас речь. Пусть "Мосгортранс" и городские чиновники от транспорта думают пока о себе - о нас, горемычных, успеют ещё подумать. Придётся.
А пока о посетителях думают магазины. И в каждом рекламном буклете пренепременно указывают адрес и - самое важное - способ и схему проезда. И если какая-нибудь IKEA скрупулёзно передирает схему с дорожного атласа, сотрудники гипермаркета real подошли к делу творчески: